交通部最新消息來(lái)啦!交通部回應(yīng)順風(fēng)車不是網(wǎng)約車,在11月20日,據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報(bào)道,有一些順風(fēng)車車主在交通運(yùn)輸部的官網(wǎng)上進(jìn)行留言,順風(fēng)車算不算網(wǎng)約車,要不要辦理網(wǎng)約車資格證等問(wèn)題,對(duì)此,交通運(yùn)輸部做出了回應(yīng),私人小汽車合乘也就是說(shuō)順風(fēng)車與網(wǎng)約車的服務(wù)有很大的區(qū)別,不需要辦理相關(guān)許可證,順風(fēng)車不是網(wǎng)約車,作為國(guó)內(nèi)排名第一的順風(fēng)車平臺(tái),嘀嗒順風(fēng)車深耕順風(fēng)車領(lǐng)域6年,并于今年的10月8日,嘀嗒出行正式向港交所遞交招股書(shū),開(kāi)啟了上市之路。

嘀嗒順風(fēng)車在最初就堅(jiān)守真順風(fēng)和低定價(jià)的理念,不以營(yíng)利為目的,并且在實(shí)踐中探索出真順風(fēng)出行六步走模式,第一步:車主登記注冊(cè)并設(shè)置常用路線;第二步:乘客發(fā)布出行需求;第三步:由平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算,并將乘客需求發(fā)布并推送給順路車主;車主在登記注冊(cè)嘀嗒順風(fēng)車的第一步就必須把自己的常用路線固定下來(lái),否則系統(tǒng)不會(huì)進(jìn)行訂單匹配;第四步:由順路車主根據(jù)時(shí)間是否合適等信息,選擇合適的同行者;第五步 雙方信息匹配成功,乘客通過(guò)預(yù)付款進(jìn)行合乘確認(rèn);第六步 約定具體上車地點(diǎn),順風(fēng)車合乘開(kāi)始。

交通部回應(yīng)順風(fēng)車不是網(wǎng)約車但是也需要符合規(guī)定的幾點(diǎn)要求,一是應(yīng)以車主自身出行需求為前提、事先發(fā)布出行信息;二是由出行線路相同的人選擇合乘車輛;三是不以盈利為目的,分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛎赓M(fèi)互助;四是每車每日合乘次數(shù)應(yīng)有一定限制。

在順風(fēng)車的定價(jià)上,嘀嗒順風(fēng)車也花了很多的心思,為確保真順風(fēng),嘀嗒順風(fēng)車采用與公里數(shù)直接關(guān)聯(lián)的“一口價(jià)”模式,不涉及其它附加費(fèi)用,乘客實(shí)際支付車費(fèi)僅約當(dāng)?shù)貙I(yè)運(yùn)營(yíng)車輛車費(fèi)的50%左右,在滿足私家車主平攤出行成本的需求下將其它營(yíng)運(yùn)屬性車輛排除在外,保障平臺(tái)車輛“真順風(fēng)”的性質(zhì)。嘀嗒順風(fēng)車已經(jīng)深耕順風(fēng)車領(lǐng)域六年,在今年嘀嗒出行的招股書(shū)中也能看出,經(jīng)過(guò)六年時(shí)間的發(fā)酵,嘀嗒順風(fēng)車因其堅(jiān)守真順風(fēng)車的本質(zhì),最終獲得眾多用戶的青睞,在國(guó)內(nèi)順風(fēng)車市場(chǎng)排名第一,并且在這個(gè)以燒錢著稱的行業(yè)里,嘀嗒順風(fēng)車率先實(shí)現(xiàn)盈利,可以說(shuō),嘀嗒順風(fēng)車順利發(fā)展的背后是真順風(fēng)的堅(jiān)持。