2021年2月10日，由《建約車評》出品的《中國汽車科技趨勢報告（2021版）》正式發(fā)布。

    該報告的內(nèi)容包含未來1-5年智能電動化浪潮中會一些重要趨勢的預(yù)測，希望對包括汽車制造商、科技公司、電動化供應(yīng)鏈、傳統(tǒng)供應(yīng)商、金融機構(gòu)等企業(yè)智能電動車產(chǎn)業(yè)的中高端決策者，在做戰(zhàn)略決策時有所參考。

    《中國汽車科技趨勢報告（2021版）》是《建約車評》連續(xù)發(fā)布的第四份趨勢年報，是全球范圍之內(nèi)幾乎是唯一的一份對中國汽車智能電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行梳理、發(fā)展趨勢進行預(yù)測的報告。

    我們希望這份報告，能夠成為智能電動車產(chǎn)業(yè)決策者的望遠鏡，面向未來進行“全地形”的掃描，以了解在智能電動化的轉(zhuǎn)型之中會有什么陷阱，遇到什么樣的競爭對手，需要具備什么樣的能力，打造什么樣的產(chǎn)品，幫助找到一條符合自己的通往未來的道路。

     一、我們的使命

    2021年，將會是中國電動車市場起飛的“元年”。

    智能電動化的浪潮正在兇猛加速，更多的勢力將進入到這個賽道，這個賽道的競爭將會變得愈發(fā)激烈，在這個領(lǐng)域拿到船票的窗口期正在快速縮短。

    在接下來的一年，全球智能電動車產(chǎn)業(yè)的參與者所面臨的不確定性將會大幅增加。

    增加不確定性和消除不確定性，都是《建約車評》在做的事情。

    我們所有做的增加不確定性的工作，最核心的就是促進百年汽車產(chǎn)業(yè)進行智能電動化變革，這是中國及中國汽車產(chǎn)業(yè)需要的變革。

    在2017年，我們就通過系列文章，呼吁整個產(chǎn)業(yè)向智能電動化轉(zhuǎn)型。

    在2019年，全球汽車工業(yè)就電動化轉(zhuǎn)型達成了共識，全面制定電動化戰(zhàn)略。

    在2020年，全球汽車工業(yè)就智能化轉(zhuǎn)型達成了共識，全面投資軟件和數(shù)字化業(yè)務(wù)。

    在2019年初，我們在《一個時代的入口》的文章中初步提出，基于5G和AI計算，智能電動車將會成為繼PC、智能手機之后人類歷史上的第三代智能終端，在這個終端上將會誕生新一代交互和新一代移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)。

    現(xiàn)在，我們將會看見百度、蘋果、華為等企業(yè)已經(jīng)或即將進入到智能電動車制造產(chǎn)業(yè)；隨著時間的推移，將會有更多的科技公司進入這個產(chǎn)業(yè)。

    消除不確定性，是另外一個我們希望能夠發(fā)揮作用的地方。

    《中國汽車科技趨勢報告》，正是我們這些雄心壯志最集中的體現(xiàn)。這份報告，希望能夠在劇烈變化的產(chǎn)業(yè)浪潮中找到不變的東西，以幫助這個產(chǎn)業(yè)的從業(yè)者能夠?qū)共淮_定性。

    《中國汽車科技趨勢報告（2021版）》，正是我們連續(xù)第四年試圖對上述命題進行破題的嘗試。

    《建約車評》應(yīng)該是目前全球范圍之內(nèi)為數(shù)不多的對中國智能電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢進行孜孜不倦地預(yù)測的機構(gòu)。

    當然了，我們深知趨勢和真相只能逼近而不能掌握，我們將會犯錯，但我們在報告希望能夠總結(jié)和展示規(guī)律和邏輯，而不僅僅是結(jié)論。

    對規(guī)律和邏輯的迭代，對于輔助決策是有價值的。

    這份報告最核心的目的，就是希望通過對規(guī)律的總結(jié)和趨勢的預(yù)測，對智能電動車產(chǎn)業(yè)上下游的決策者在戰(zhàn)略決策的時候，能有所參考。

    在每一年的報告中，我們都希望提出一些能夠?qū)Ξa(chǎn)業(yè)有參考意義的趨勢預(yù)測，以及一些能夠反應(yīng)規(guī)律的概念。

    在《中國汽車科技趨勢報告（2021版）》之中，我們認為最重要的一個趨勢判斷是，2025年中國電動車滲透率將會大幅提升，整個產(chǎn)業(yè)智能電動化轉(zhuǎn)型的速度將會大幅提速。

    另一方面，我們提示所有企業(yè)關(guān)注“智能移動空間”這個理念。

    在2019年初，《建約車評》首次提出了“智能移動空間”理念，并在2020初出版的《中國汽車科技趨勢報告（2020版）》中正式納入此提法。

    這個理念的背后，是智能電動車產(chǎn)品使用場景、產(chǎn)品定義的大幅躍遷。

    在接下來，如何打造個性化的“智能移動空間”，應(yīng)成為汽車制造商在進行產(chǎn)品定義時的重中之重。

    在這個報告版本中，我們還將進一步將這個產(chǎn)品概念細分為：智能移動個人空間，智能移動家用空間和智能移動商用空間。

    二、報告的內(nèi)容

    《中國汽車科技趨勢報告（2021版）》的主要內(nèi)容包括：

    1）對未來5年的新能源汽車市場進行預(yù)測，也會對2021年的新能源汽車市場進行預(yù)測。

    2）對智能電動車產(chǎn)品的演進方向進行預(yù)測，以及對一些潛在品類進行預(yù)測。

    3）對智能電動化的核心供應(yīng)鏈進行預(yù)測。

    4）對16家重點企業(yè)的戰(zhàn)略和趨勢進行梳理，可以據(jù)此管窺整個產(chǎn)業(yè)的脈絡(luò)。

    5）對不同類型企業(yè)應(yīng)對環(huán)境的挑戰(zhàn)提出建議。

    《中國汽車科技趨勢報告2021》目錄

    三、購買者權(quán)益

    今年開始《建約車評》會有很大變化，為用戶提供更多的服務(wù)。針對《中國汽車科技趨勢報告2021》購買用戶，我們增加了更多的權(quán)益。

    【中國汽車科技趨勢報告（2021版）】用戶權(quán)益包括：

    1份中國汽車科技趨勢報告年報（2021版）

    3份中國汽車科技趨勢報告季報（2021年Q1、Q2、Q3）

    中國汽車科技趨勢系列沙龍免費參加權(quán)益

    【中國汽車科技趨勢報告年報】

    受眾：汽車制造商、供應(yīng)商、科技企業(yè)、投資公司等企業(yè)中高層決策者

    定位：汽車科技產(chǎn)業(yè)“決策者的望遠鏡”

    內(nèi)容：2021-2030年的中國新能源汽車市場預(yù)測，汽車產(chǎn)品形態(tài)、自動駕駛、數(shù)字化的趨勢預(yù)測，頭部企業(yè)的戰(zhàn)略研究，不同類型企業(yè)應(yīng)對環(huán)境變化的建議

    作用：為企業(yè)決策者在戰(zhàn)略、定位、產(chǎn)品、投資等領(lǐng)域的決策提供信息支持

    【中國汽車科技趨勢報告季報】

    對每年Q1、Q2、Q3季度的汽車科技產(chǎn)業(yè)重大新聞事件進行梳理，并以季度為單位對科技趨勢的預(yù)測進行動態(tài)更新。

     【中國汽車科技趨勢沙龍】

    《建約車評》定期為產(chǎn)業(yè)中高端人群舉辦的系列汽車科技趨沙龍，每期沙龍參與人數(shù)為30人左右。

    正式售價：8萬