深圳，仍在爬坡。
被同時到來的房價、中美貿(mào)易、勞動力成本增加的問題，拖入到了一個水逆周期的深圳，被人們質(zhì)疑，是不是在走下坡路。但，穿透喧囂，其實衡量這座城市經(jīng)濟的核心要素，還在快速前進。在最具爭議的2020年，深圳上市公司470家，新增52家。雖然房價蒙眼狂奔，但深圳上市公司卻以翻倍的速度在增加。
除了上市公司數(shù)量，還有一個指標刷新了對深圳的認知：超級新興獨角獸數(shù)量。
深圳本地孵化的頂級科技公司，除了熟知的華為和騰訊這樣的老牌公司，其實在這兩年還開始浮現(xiàn)出了新一輪新興巨頭的趨勢。 如果以100億美元為超級獨角獸的最低市值或者估值，我們驚奇地會發(fā)現(xiàn)，有四家深圳本地新公司，正開始脫穎而出。
一、榮耀
未上市公司。預(yù)計估值在2600億人民幣左右。 這是華為與深圳國資的作品。 華為芯片危機，深圳國資雪中送炭營救子品牌榮耀。目前榮耀帶著華為原有的人才和技術(shù)團隊，未來是全球消費電子市場的有力競爭者。 但因為榮耀剛剛獨立，OV和小米以及蘋果，在今年上半年有著充足的時間窗口，現(xiàn)在形成了很強的先發(fā)優(yōu)勢，因此榮耀在接下來的戰(zhàn)斗中，也頗有挑戰(zhàn)。
二、貨拉拉
未上市公司。目前最近估值100億美元，也有媒體報道300億美元。 這家企業(yè)值得重點提及。 深圳一直以來缺失互聯(lián)網(wǎng)基因，除了騰訊之外，難見優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)公司。 但是在火熱的O2O領(lǐng)域，我們都忽視了貨拉拉這家公司，它已經(jīng)低調(diào)地成長為全球的超級獨角獸了。
截至2021年4月，中國大陸覆蓋363座城市，月活司機58萬，月活用戶720萬。員工人數(shù)超1萬人。
去年年底，貨拉拉官宣了E輪5.15億美元融資，也有多家媒體爆出其F輪完成高達15億美元的融資。高瓴資本、紅杉資本等頭部投資機構(gòu)的持續(xù)加碼，顯示了資本市場對這家公司的長期看好。
因為廣東發(fā)達的中小型商貿(mào)需求旺盛，貨拉拉在當時首選深圳作為創(chuàng)業(yè)起點。貨拉拉的宏觀邏輯很簡單，中國的物流成本占GDP的13%-14%左右，但在一個比較發(fā)達的國家，物流成本可以通過效率的提升降到10%以下。因此，貨運數(shù)智化的空間是巨大的。
從這家公司對人才和技術(shù)重視度來看，似乎并不會比騰訊這樣的富豪公司摳門。 貨拉拉的數(shù)據(jù)顯示，安全方面未來2投入6個億，2021年人才投入15億，僅僅一個拉貨福利月活動就投入5個億。
貨拉拉近年來引入的高端人才履歷亮眼，既包括BAT等國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)名企，也有微軟、Uber等國際一線企業(yè)精英。還有不少來自斯坦福大學(xué)、美國弗吉尼亞大學(xué)、伯克利大學(xué)、北京大學(xué)等國內(nèi)外一流大學(xué)的優(yōu)秀畢業(yè)生。
比如：貨拉拉現(xiàn)任CTO張浩，曾在美國Uber 大數(shù)據(jù)部、MicrosoftBing 語音組等從事機器學(xué)習(xí)與大數(shù)據(jù)工作，回國后歷任滴滴研究院高級總監(jiān)、餓了么技術(shù)副總裁。貨拉拉智能運營部負責人傅周宇為澳洲國立大學(xué)信息工程博士，曾在澳洲西悉尼大學(xué)、微軟亞洲研究院從事機器學(xué)習(xí)教學(xué)與研發(fā)工作。貨拉拉技術(shù)總監(jiān)石立臣為“2020年吳文俊人工智能自然科學(xué)獎”一等獎獲得者。
三、富途
港美股券商第一股，目前市值在200億美元。富途是典型的騰訊系資本和人才外溢型公司。
創(chuàng)始人李華是騰訊第18號員工，離職創(chuàng)業(yè)后，獲得了騰訊注資。因為深圳毗鄰香港的原因，這家公司很早就拿到了香港的券商牌照。 這幾年隨著港股美股的投資熱潮，富途多年來積累的優(yōu)勢，得以全面爆發(fā)2020年第四季度，富途總營收同比增長282%達到1.53億美元。而凈利潤同比大增1021%，達到7131萬美元。 從未來中國和全球投資趨勢來看，富途還有著大量的港美股用戶的挖掘空間。
但是跟所有券商行業(yè)的公司一樣，富途這樣的公司跟隨著牛熊市場變化，富途在市場變化節(jié)點下，也將遭遇挑戰(zhàn)。
四、大疆
目前估值超過1500億人民幣。
大疆一直以來是深圳的明星公司，但因為無人機市場的瓶頸問題，外界對其成長空間一直有不少爭議。 但從今年的趨勢來看，大疆開始進入自動駕駛賽道，無人機到無人駕駛的技術(shù)過度上，實際上有不小的共性。
從行業(yè)的反饋來看，大疆的雷達和自動駕駛方案，技術(shù)和產(chǎn)品也都是行業(yè)頂級水平。所以公司前景目前來看進入了一個足夠大的藍海市場，對大疆的價值在恰當時候應(yīng)該重估。
即便房價高企，中美貿(mào)易劇烈，疫情影響，但是依舊無法擋住上市公司和超級獨角獸，源源不斷地誕生。
有人曾經(jīng)把深圳模式，定義為人才和創(chuàng)業(yè)公司斗獸場模式：通過高昂的生活成本作為人才和創(chuàng)業(yè)公司漏斗，優(yōu)勝劣汰，適者生存。
但問題在于，為什么這招只是對深圳有效？這座城市的底層架構(gòu)，到底有哪些不可替代性？
人們認為，深圳獨一檔的能力有四個方面：
1、全球無法繞過的完整ICT產(chǎn)業(yè)鏈
這是深圳的基本盤，也是城市最大領(lǐng)先優(yōu)勢。
深圳電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全球十分之一，全國五分之一。大疆，榮耀都受益于這條產(chǎn)業(yè)。
2、足夠多的民營企業(yè)
這是創(chuàng)造力的保證。深圳的主體是民企，貢獻相當于深圳市總量的70.6%稅收。如果剔除央企，深圳上市公司總市值，同樣排名第一。深圳明星公司能夠源源不斷誕生，在于范圍分布式中小型民企企業(yè)集群下，帶來的持續(xù)性自下而上的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)業(yè)。
3、華為、騰訊這兩家超巨型公司
這是技術(shù)積累和高素質(zhì)人才保證。誰也不能否認，深圳擁有華為、騰訊，是絕對的城市幸運。這兩家公司實力全球頂尖，吸引每年大量的清華北大等高校頂尖高端人才持續(xù)流入深圳。根據(jù)清華的數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 2019 屆畢業(yè)生中，華為、騰訊簽署的就業(yè)人數(shù)排前兩位。
同時這兩家公司的資本和大量優(yōu)秀人才溢出，所以各種各樣的優(yōu)秀公司在深圳開花結(jié)果。比如富途，就是典型的騰訊人才和資本外溢型的優(yōu)質(zhì)公司。
4、神一樣的政府扶持能力
這是商業(yè)護航能力的保證。深圳政府之前給大家的印象是管得少，但實際上，關(guān)鍵時刻出手，也是深圳政府的重要特點。比如深圳國資拿下萬科，榮耀，蘇寧易購這些項目上，都體現(xiàn)了政府扶持本地企業(yè)上，有更超群的能力。
ICT產(chǎn)業(yè)土壤，優(yōu)質(zhì)營商氛圍，大公司人才和技術(shù)保證，這些城市基礎(chǔ)，讓深圳得以有很高的風險承受力。從華為，騰訊，到如今的榮耀，貨拉拉、大疆、富途，雖然深圳的種種問題一直被詬病。但事實依舊證明，這座城市有著最好的優(yōu)質(zhì)企業(yè)誕生能力，深圳還是名副其實的創(chuàng)業(yè)天堂。
