8月16日，由上汽人工智能實驗室（上汽AI LAB）主辦的“新駕乘，心出行·助力AI創新港— SAIC AI LAB高級別自動駕駛2.0技術架構發布會”在上海臨港舉行，臨港新片區管委會專職副主任吳曉華，上汽人工智能實驗室主任項黨（暫定）等人出席了活動。

上汽AI LAB高級別自動駕駛2.0技術架構由上汽AI LAB自主研發，其搭載面向量產的新一代多傳感器深度融合方案，具備優質的感知精度和視域廣度、優秀的長尾場景的應對能力，感知系統與車輛集成度更高，更好地實現了美觀、安全性。該方案充分整合上汽集團產業鏈優勢資源及強大技術實力，實現以業務驅動為主的技術成果轉化，推動自動駕駛在城市場景中的規模化落地應用，促進臨港地區的智能化、網聯化發、規模化展，為未來建立臨港“無人出租”業態場景打下基礎。

當天，上汽AI LAB高級別自動駕駛2.0技術架構率先于上海臨港正式發布，年內將正式搭載在上汽Robotaxi 2.0上，并在臨港開啟運營。上汽人工智能實驗室主任項黨（暫定）表示，高級別自動駕駛的研發是上汽集團在“新四化”戰略下的重大創新發展戰略項目。上汽AI LAB高級別自動駕駛2.0技術架構的發布，標志著上汽集團在智能駕駛，人工智能領域全面融合“智駕”，“智造”與“智艙”，逐步實現高級別自動駕駛的量產落地商業化模式，打造未來出行生態圈。

自主研發，高級別智駕系統

基于多年在自動駕駛領域的積累，上汽集團人工智能實驗室為本次發布的高級別自動駕駛2.0技術架構提供了自主研發的軟硬一體L4級別自動駕駛解決方案。

通過高冗余硬件方案以及超過600TOPS高算力計算單元實現安全、舒適自動駕駛體驗。整套系統建立全流程數據驅動的算法，高效的閉環自動化仿真工具鏈，打通量產整車與自動駕駛數據傳輸與技術融合，為L4自動駕駛提供海量數據支持，助力自動駕駛技術自動化快速迭代。

同時，上汽AI LAB高級別自動駕駛2.0技術架構支持遠程駕控系統，通過多路攝像頭與車身的傳感器，駕駛員可以在控制室通過遠程下發指令或接管車輛，保障車輛在路面自動駕駛的安全。遠程駕控技術的推出為未來組建“真”無人駕駛車隊增添可靠的安全保障。

整車“智”造，臨港前裝量產

本次發布的高級別自動駕駛2.0技術架構即將裝載在上汽 Robotaxi 2.0上，上汽集團以全產業鏈優勢資源為其打造量產車規級自動駕駛解決方案。上汽Robotaxi 2.0由上汽原廠進行規劃設計、開發改制，實現整車與智駕技術的高度融合。同時，上汽Robotaxi 2.0車隊在上汽臨港工廠內進行批量前裝，按照GVDP量產汽車開發流程，融入了新型智駕車型開發工藝，提升了Robotaxi車隊的一致性以及質量穩定性，整套工藝流程可高效實現高級別自動駕駛車輛的大規模量產。

多維交互，定制化智能座艙

本次活動中，上汽AI LAB 還發布了全新的智能座艙，將駕乘體驗提升到了新維度，通過軟硬件協同能力，實現聽覺，視覺，觸覺的多維度交互，為用戶打造“沉浸式”座艙體驗。用戶可通過手機一鍵叫車，與城市出行無縫鏈接。上車前，用戶還可遠程控制車內環境，如車內溫度、音樂等，全方位實現“精致出行”。同時，車內還配備了智能語音助手——“小可”，用戶可直接語音喚醒助手“小可”來發送指令，通過對話快捷實現信息娛樂、車窗控制，空調調節等功能，給乘客帶來更加人性化、智能化的座艙體驗，輕松暢享舒心體貼的智慧旅途。

上汽AI LAB，讓出行充滿AI

2021年，上汽AI LAB高級別自動駕駛1.0技術架構已在上海、蘇州兩地發布，良好的乘坐體驗獲得用戶的廣泛認可。今年，搭載上汽AI LAB高級別自動駕駛2.0技術架構的上汽Robotaxi2.0年內將正式在上海臨港、深圳地區投入運營。未來，上汽人工智能實驗室將進一步加快在無人駕駛領域的布局，讓自動駕駛走入更多城市，同時順應交通強國戰略部署，有效推動智能網聯，人工智能與智慧交通的深度融合，攜手生態伙伴一同構建更立體的未來出行生態，進一步落實上汽智能網聯戰略布局，助力臨港打造智能出行新業態，讓更多人體驗到高級別自動駕駛帶來的出行樂趣，真正地“讓出行充滿AI”。