“智能汽車是AGI（通用人工智能）實現閉環的理想場景，希望車和AI模型之間產生更多有效互動，完成從人到車到AI模型的互動閉環，讓通用人工智能帶來更好的駕乘體驗，解鎖無限想象空間。”2023上海車展期間，商湯科技聯合創始人、首席科學家、絕影智能汽車事業群總裁王曉剛說。

隨著AI大模型時代的到來，智能汽車行業將迎來新一輪的變革。大模型的自學習算法能力在汽車自動駕駛過程中發揮的關鍵作用，主要體現在感知和決策層面，能夠在處理路面復雜情況時具有推理能力，以及像人一樣思考的能力。大模型可以處理海量數據，同時具備多維度分析能力，可以提供更精準、更全面的數據分析和預測能力。保持對大模型的優化升級，可以提高智能駕駛的準確性和可靠性。

“商湯日日新SenseNova”大模型體系的發布幫助商湯絕影在智能汽車領域占得先機。商湯絕影智能座艙、智能駕駛、車路協同等行業應用已在大模型的加持下突破創新邊界。融合視覺、語音和自然語言理解的多模態交互，正在引領智能車艙的創新。“日日新SenseNova”大模型體系擁有語言大模型以及數字人等多種生成式AI能力，可為車艙提供更智能和人性化的多模態人車交互體驗。

未來的智能座艙將成為有溫度，能夠更加懂你出行的管家，能夠全方位的感知和理解乘客的需求。為此，商湯絕影提出了在大模型時代的解決方案，打造了全新智能座艙架構：車端和云端為底層支撐，智能車艙大腦為核心，不同風格的定制化數字人交互呈現各類智能應用，實現座艙如人一般的智能。

通過視覺、聽覺等多模態融合，全方位感知用戶需求，并通過標簽化數據記錄用戶習慣和偏好，提供專屬個性服務。同時可支持形象、語音快速定制的數字人進行擬人化交互。目前車艙已具備健康問診、旅游規劃、兒童伴讀和AR說明書等智能座艙應用。

絕影智能座艙產品量產落地經驗極其豐富，目前行業客戶40+，定點車型60+，定點車輛數量近2500萬。比如東風本田e:NS1與廣汽本田e:NP1，就是全系搭載由商湯提供的DMC駕駛員狀態感知系統。可對駕駛員的表情、視線、姿態動作進行實時感知，準確判定疲勞、分心、危險動作等危險駕駛行為，并將結果快速反饋給DMC駕駛員狀態感知系統，及時預警。

“日日新SenseNova”大模型體系也已經為商湯的自身業務帶來了許多突破，商湯科技整體業績也步入了良性增長的新階段。財報顯示，2022年商湯集團營業收入38億元人民幣，毛利率達67％。公司兩大核心業務收入實現了持續快速增長，其中，智慧生活板塊同比增長130％；智能汽車板塊同比增長59％，兩大板塊收入貢獻占比也大幅提高，公司整體收入結構更穩定多元。

隨著商湯大模型體系的持續完善，商湯絕影也將伴隨通用人工智能技術的浪潮，持續提升技術研發效率與產品化能力，并在此基礎上不斷拓展智能車艙的交互邊界以及智能駕駛的適用場景，共同奔赴人車共駕、人車共智新時代。