2025年，AI狂飆，智駕突破，汽車領域經過了驟變的一年。一邊是技術在狂奔，一邊是爭議在發酵。問題與困惑背后，有千萬次討論在發生。12月21日，知乎在2025電Club新知技術大會上發布了“2025汽車年度十問”，集合了過去一年社區中用戶最關注、討論最熱門的十個有關汽車的問題，讓問與答串聯起2025汽車產業充滿突破與爭議的一年。可以說，汽車年度十問是知乎用戶需求的濃縮，折射了汽車行業發展的關鍵命題。

2025年中國汽車行業正經歷從“規模擴張”到“質量突圍”的關鍵轉型：新能源滲透率突破60%創下歷史新高，出口量持續領跑全球，但價格戰、產能過剩、信任危機挑戰也在加速行業洗牌。

如果說去年汽車行業更關注新涌現的創新技術，那么2025年則更關注技術狂飆背后的種種正向與負向效應。如何與技術突破與爭議并行的新能源汽車重新建立信任，成為“2025汽車年度十問”的焦點。

5月，工信部發文整頓隱藏式門把手，以應對行業跟風下逐步擴大的潛在風險；7月，公安部交通管理局局長王強稱“我國銷售的汽車智駕系統都不具備自駕功能”。這些新的行業事件背后，折射了億萬消費者對概念先行的抵制，對產品回歸實用性和安全性的渴求。今年榜單中有三個問題都與之相關，引發知乎網友廣泛討論，絕大多數網友都呼吁新能源汽車去除技術誤導與跟風，以用戶需求為根本導向。

“新能源汽車發生車禍后似乎比油車更容易起火嗎？”“新能源車事故斷電后，如何打開車門逃生？”面對新能源汽車的安全駕駛隱憂，用戶討論也非常熱烈。答主們從 RPN值（風險優先系數）、電池性能、儲能系統、逃生裝置等多個角度，拆解新能源汽車的安全指數，給消費者安全駕駛啟示，也給汽車品牌可行性建議，正如知乎汽車答主王大富所說：“消費者是無法絕對一輛車的安全性的，但是消費者可以決定如何去安全駕駛。”

2025年，新能源汽車繼續大干快上，行業內卷、價格戰成為常態。一方面內卷倒逼技術創新：L3級智能駕駛在政策放行后加速落地，長安、問界等車企憑借多傳感器融合方案獲得首批準入資質，比亞迪“天神之眼”智駕系統、華為ADS 4.0等技術，正在重新定義行業競爭的技術標準。另一方面，內卷也讓行業深陷“以價換量”的泥潭，2024年汽車制造業利潤率僅4.4%，低于整個下游工業水平，2025年仍不容樂觀。

在知乎，有關汽車行業“內卷式”競爭，車企價格戰的討論熱度同樣高企。知乎汽車答主遠方青木用一篇萬字長文深度揭示了車企價格戰背后的產業鏈、金融鏈內幕，引發了有關部門和行業對汽車產業金融泡沫化的警惕。也有答主認為，真正的“反內卷”，不是不競爭，而是把競爭的重點，從“賣得便宜”轉向“值得買單”。“換句話說，不是少點戰術動作，而是多點戰略定力。打價格戰沒錯，錯的是你只會打價格戰。”

那么中國消費者到底需要怎樣的汽車？當下，新能源汽車行業中最專業、最深度、最值得信賴的討論和內容，正在非常高頻地發生在知乎。知乎答主的討論也代表著大量消費者的心理標尺。技術狂飆固然令人欣喜，但更重要的是汽車產業能從用戶需求出發，關心消費者的關心，把選擇權、知情權交給消費者，才能在新一輪技術周期內，搭建起人與車的信任契約。

正如知乎創始人、CEO周源所說，現在的新能源汽車已經不是在證明“我有多先進”，而是在回答“我到底有多可靠”。借助電Club新知技術大會，知乎希望與行業伙伴、答主一起通過討論和辯論，繼續為新能源行業新的問題尋找答案。