速途網(wǎng)4月22日消息（報(bào)道：李楠）昨日，有媒體報(bào)道稱(chēng)，大眾集團(tuán)收購(gòu)國(guó)軒高科有了新進(jìn)展。接近該事件的人士透露，目前已獲董事會(huì)批準(zhǔn)，大眾汽車(chē)集團(tuán)將通過(guò)定向增發(fā)及股權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式成為國(guó)軒高科的第一大股東。

該人士同時(shí)透露，德國(guó)大眾集團(tuán)此次增發(fā)的股份從此前傳言的20%提升至30%，價(jià)值7.4億美元（約合52.4億元），且將在未來(lái)三年內(nèi)進(jìn)一步成為國(guó)軒高科的控股股東。

該事件一經(jīng)披露，國(guó)軒高科股價(jià)昨日隨即漲停，昨日以24.83元收盤(pán)。

同時(shí)，該事件也引起了深交所的關(guān)注，昨日晚間便向國(guó)軒高科發(fā)出“關(guān)注函”，要求國(guó)軒高科說(shuō)明媒體報(bào)道內(nèi)容是否屬實(shí)，同時(shí)要求其補(bǔ)充披露與大眾汽車(chē)戰(zhàn)略合作的最新進(jìn)展，包括但不限于具體合作方式、內(nèi)容、價(jià)格等，說(shuō)明是否已就相關(guān)合作事項(xiàng)簽署或達(dá)成任何實(shí)質(zhì)性的有約束力的協(xié)議、承諾或安排。

同時(shí)，深交所還要求國(guó)軒高科說(shuō)明是否正在籌劃定向增發(fā)或其他再融資事項(xiàng)，說(shuō)明是否存在內(nèi)幕消息泄露的情況。

今日晚間，國(guó)軒高科發(fā)布公告對(duì)“大眾入股”一事進(jìn)行說(shuō)明。公告顯示，國(guó)軒高科董事會(huì)未接到過(guò)昨日媒體報(bào)道內(nèi)容相關(guān)的提案，亦未曾審議過(guò)相關(guān)提案。國(guó)軒高科還表示，公司董事會(huì)未收到大眾汽車(chē)關(guān)于其董事會(huì)批準(zhǔn)與媒體報(bào)道內(nèi)容相關(guān)事項(xiàng)的通知。

對(duì)于與大眾合作一事，國(guó)軒高科在公告中稱(chēng)，截止公告披露日，尚未就具體具體合作方式內(nèi)容等形成一致意見(jiàn)，未來(lái)雙方在技術(shù)、產(chǎn)品、資本等方面的戰(zhàn)略合作能否達(dá)成一致意見(jiàn)，以及何時(shí)能達(dá)成一致意見(jiàn)均存在較大不確定性。

今日，國(guó)軒高科股價(jià)報(bào)收于25.87元，上漲4.19%。

事實(shí)上，國(guó)軒高科與大眾汽車(chē)的合作在今年1月便被爆出，當(dāng)時(shí)路透社稱(chēng)大眾汽車(chē)擬通過(guò)折價(jià)私募股權(quán)配售的方式收購(gòu)國(guó)軒高科20%股份并成為其第二大股東。當(dāng)時(shí)國(guó)軒高科發(fā)布澄清公告表示，截止公告披露之日（2020年1月20日），正在和大眾汽車(chē)就未來(lái)可能開(kāi)展的技術(shù)、產(chǎn)品、資本等方面的戰(zhàn)略合作進(jìn)行探討，但尚未就具體的合作方式、內(nèi)容、價(jià)格等具體方面形成一致意見(jiàn)，也未就相關(guān)合作事項(xiàng)簽署或達(dá)成實(shí)質(zhì)性的有約束力的協(xié)議、承諾或其他安排。國(guó)軒高科還表示，上述事項(xiàng)存在重大不確定性。

據(jù)速途網(wǎng)了解，大眾對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)有著深刻的布局。2017年，大眾總裁馬蒂亞斯·穆勒在接受采訪時(shí)透露，到2025年將在中國(guó)銷(xiāo)售150萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)（EV），占其全球銷(xiāo)售300萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)的一半。同時(shí)，大眾汽車(chē)集團(tuán)CEO迪思在去年上海車(chē)展前表示，集團(tuán)將啟動(dòng)行業(yè)發(fā)展至今最為龐大的電動(dòng)汽車(chē)攻勢(shì)，到2028年將在全球推出約70款新電動(dòng)車(chē)型，屆時(shí)大眾集團(tuán)計(jì)劃在全球交付2200萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，其中一半以上的電動(dòng)汽車(chē)將來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)。

而國(guó)軒高科方面，高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，國(guó)軒高科2019年動(dòng)力電池裝機(jī)量為3.22GWh，同比增長(zhǎng)4%，位列第三名，僅次于寧德時(shí)代與比亞迪。同時(shí)，資料顯示，國(guó)軒高科于合肥、廬江、青島、唐山、南京等地?fù)碛猩a(chǎn)基地，客戶包括江淮、北汽等。

但值得注意的是，盡管?chē)?guó)軒高科的裝機(jī)量位列國(guó)內(nèi)第三，但寧德時(shí)代與比亞迪仍舊占據(jù)了多半的市場(chǎng)份額，這說(shuō)明國(guó)軒高科的市占率想要上升并不容易。此外，據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2019年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收51.52億元，同比增長(zhǎng)25.72%，但歸母利潤(rùn)為5.78億元，同比下滑12.25%。

而大眾汽車(chē)目前已經(jīng)擁有兩家國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的合作伙伴。上月，澎湃新聞報(bào)道稱(chēng)，寧德時(shí)代獲得了大眾集團(tuán)MEB電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目平臺(tái)的大額訂單，成為其動(dòng)力電池供應(yīng)商，知情人士稱(chēng)，寧德時(shí)代是目前大眾集團(tuán)在中國(guó)境內(nèi)唯一、全球內(nèi)有限采購(gòu)，應(yīng)用于MEB平臺(tái)的動(dòng)力電池企業(yè)。此外，江淮大眾此前推出但并未量產(chǎn)的思皓E20X采用了比克電池的3.0Ah三元?jiǎng)恿﹄娦尽?/p>

而就國(guó)軒高科來(lái)說(shuō)，其磷酸鐵鋰電池單體能量密度已超過(guò)寧德時(shí)代的三元鋰電池以及比亞迪的刀片電池，達(dá)到200wh/kg，這是其優(yōu)勢(shì)之一。

所以對(duì)于國(guó)軒高科來(lái)說(shuō)，大眾汽車(chē)的入股能夠?yàn)槠鋷?lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益，拯救疫情影響下第一季度的業(yè)績(jī)，但30%的比例讓大眾成為其控股股東，這或許并不會(huì)被國(guó)軒高科董事長(zhǎng)李縝同意。