伴隨著互聯網時代與數字化經濟的到來,無論各行各業都開始加緊技術和設備的迭代更新以便跟上或者引領“數字洪流”。科技賦能、數字化建設,在新興產業內比較容易實現,在傳統行業往往受體量和推進等因素影響,如果沒有外力的介入,往往很難快速實現“轉身”,這一現象在出租車行業體現的比較明顯,比如嘀嗒出行智慧出行系統賦能出租車之前,出租車仍以傳統揚招為模式。但是,出租車是一個非常具有即時性和數據性的行業,每天國內在駛出租車實時數據如果加以利用,可以非常好的加快智慧城市智慧交通的建設,如何去幫助出租車實現數字化建設,是市場中出行平臺的責任和義務。

首先,先來說說車聯網是什么,為什么出租車數字化對車聯網的建設那么的重要。車聯網,是物聯網的一種應用形式,簡單來說就是把車連在一起的網絡。車聯網的體現形式有車對車、車對人、車對路、車對基建等等,其重要意義在于即時數據節點的區域化模型。那么為什么數字化出租車那么重要?主要在于出租車的性質和規模基數。出租車是大眾交通出行長年以來重要的載具,車輛規模宏大,如果出租車成為數據節點,將對智慧城市構建起著莫大的推進作用。那么出租車為何不自我實現轉型?主要由于其體量過于龐大,另外出租車公司也比較繁多,車在硬件和軟件設備沒有統一化,數據傳載主要的作用也是在于車輛管理,等等因素讓其無法自我實現轉型。另外,據了解,出租車車輛調度時至今日在部分出租車公司中仍主要以車隊電話調度為主,車輛無法提高出行復乘率,這也造成了交通運力的浪費。

那么如何階段性去實現出租車的數字化,讓其先完成“數據生產”的過渡?在西安這個人文歷史古都,出租車數字化在嘀嗒出行的智慧出行系統賦能下華麗的實現了“轉身”。據悉,嘀嗒出行之前與當地交通管理部門、出租車公司等多方的共同努力下,推出了“智慧碼”等出租車數字化服務。其作用在于將車輛信息與乘客出行體驗形成數據化有效互通,乘客也可以即時對行程進行評價,推進出租車服務品質升級建設。在此基礎之上,嘀嗒出行持續發力,讓出租車車載智能終端(車機)更為智能,破解出租車的數據盲區。嘀嗒出行近日推出的智慧出行系統便開拓了一個新思路,通過首次在出租車機上實現實時高效的人機交互功能,給出租車司機帶來了諸多實實在在的便利,并成為實時高效連結司機,乘客和車輛的平臺。

當司機處于空駛狀態時,車輛周邊的訂單需求,會實時彈出在車機大屏上,讓司機不需要打開司機端app也能一樣聽單和接單,更方便,更安全。當揚招乘客上車掃描智慧碼并在手機上輸入目的地后,車機大屏上的導航便會自動喚起并生成起終點路線,司機直接根據大屏導航提示駕駛即可。行程結束后,司機只要抬表,車費就會直接顯示在車機大屏上,司機無需再手動輸入出車費金額,車費便會自動發送到乘客手機。乘客支付后會自動生成電子發票,乘客可隨時在線上領取。對于乘客而言,由于車機在出租車上是全量實時在線,所以,通過智慧出行系統,乘客的線上及揚招訂單就可以最大范圍發送至附近所有空車的車機屏幕上,從而有效縮短乘客的等待時間,也讓司機可以接觸到更多訂單。以西安為例,嘀嗒出行已為約940萬次出租車出行提供數字化服務,占市內出租車出行總趟次64.0%,其中59.1%會產生用戶反饋,出租車智慧碼日均掃碼31.2萬次。

在嘀嗒出行的助力下,出租車數字化建設持續升溫,已經取得了階段性成果,出租車,現在已經成為了車聯網數據產生的重要來源之一。之前我們提到,車聯網的應用場景之一包括了車對車和車對人,出租車的即時數據,會極大程度的加強道路交通的管理,讓出行更為順暢和有效調度,這不僅對行業來說是新的發展,對整個汽車產業更是有效的促進,只有當我們行駛在良好的城鎮交通環境下,汽車的科技化才有用武之地。相信在未來將會有更多的“黑科技”在嘀嗒出行等平臺的加持下應用到更多的領域,讓我們期待未來精彩而豐富的出行體驗。